Arquivo de Dezembro de 2008
A indústria de ponta alemã
Há algum tempo atrás, realizando uma instalação de leitor de iPod em uma Mercedes Classe C, o cliente percebeu que o farol do lado direito estava solto. Como o carro estava com apenas 500 km, perguntei se ele tinha realizado algum serviço do tipo instalar lâmpadas de xenon ou coisa parecida, porém ele disse que não. Achei estranho um farol de Mercedes estar solto, então apenas reapertei o parafuso.
O problema era o que estava por vir, pois o cliente deu uma passada na concessionária para reclamar do fato e aí a coisa virou uma bola de neve.
O manual de procedimento exige que a montadora seja comunicada de qualquer falha na montagem do veículo, o que foi feito pela revenda.
O que aconteceu na seqüência é que o veículo foi levado de plataforma para a fábrica em São Bernardo e de lá com uma câmera anexada a um notebook, foi refeita a operação de reparo do farol. Tudo acompanhado on line pela matriz na Alemanha.
Contatei o engenheiro responsável da Mercedes e perguntei se não era um exagero o custo envolvido de um simples parafuso solto e ele respondeu que falhas como essa são muito raras e a obrigação da empresa é documentar tudo, para que isso jamais venha a acontecer de novo.
Se for assim com os carros, imaginem com os aviões alemães.
São fatos como esses que justificam o sonho de ter uma Mercedes.
Ocimar
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